Tekniikka pettää

Kerpeles, viimeinen vuorokausi on ollut hieman Mr.Murphyn sävyttämä.
- Puhelut PC:llä on täyttä kuraa, vastaanottajat eivät saa mtn selvää
- Verkkoyhteydet pätkivät, niin hotlalta kuin officeltakin
Mutta kaikkien suurimpana murheena oli äsken lenkillä kohtaamani kalustotappio.

Onneksi oli korjaussarja repussa!

Ohessa myös ketterän ohjelmistokehityksen (Agile) alaisuudessa oleva kyltti, jossa olevan paikan pyydän kutakin lausumaan mahdollisimman ketterästi ja kangertelematta.

Näe ja tule nähdyksi

Eilen oli teemana näe ja tule nähdyksi. Aikaa jopoiluun oli niukalti eli paikallisesti noin klo17-19. Täällä tulee pimeä noin kello 18 illalla, joten näkyvyys ja näkeminen oli taattava oman henkikullan turvaamiseksi.
Päälle Craftin näkymäliivi ja hattuun kiinni villi Lupiini (Betty, joka tosin häviää lumenissa rumasti uudelle vastaavalle mallille)

Tuolla setillä kuitenkin pysyin turvassa, jopa niin, että vastaantulijat vilkuttelivat autojensa valoja ilmeisesti liian kirkkaista valoista ja minä puolestani "katsoin" kiitokseksi suoraan silmiin - seuraavaan puoleen minuuttiin he tuskin näkivät mitään. Hyvä setti kummikin etelän-kaakon "laduilla", 1h57/55km
Ohessa route

tarkemmat faktat löytyvät Sports-trackeristä). Toki aikamoinen ilma oli, jäätävän paksua ilma oli - se on valtava miinus täällä!!!
Päälle sitten vielä TelCo

mutta ennen sitä toki visiitti paikalliseen R-kioskiin hakemaan virvokkeita, ne kun maistuvat lenkin päälle. Yllätys oli melkoinen, kun kaksi kokista eivät maksaneetkaan 6rmb, vaan 4.8rmb - jiihaa - joskus täälläkin on tarjouksia!
Miten tarjous sitten määritellään? Kuvassa näkyy tarjous

Siinä lukee selvästi (kiinaksi), että
"osta kaksi samanlaista tuotetta ja toisesta saat 40% alennusta"
Sitä tuo numero 6 tarkoittaa. Maksat vain 60% alkuperäisestä tai siis saat alennusta 40% - loogista, eikö?
Muuten menee hienosti - yritän vain soveltaa tuotakin kaikkeen muuhun täällä, niin hyvin menee! ;)
Tänään tossulla puoli tuntia matolla. Tein ennätyksen, 88 askelparia per minuutti! Kaipa tää tästä!

Monenlaista suttukeliä

Oheiset lenkkipolut ja maisemat (Särkijärvi, Tre)

tuli vaihdettua Kiinan betonimaisemiin.
Perjantai meni töissä, mutta lauantaina hyökättiin työkaverin kanssa päiväkeikalle Chongqingiin, joka on noin 30 miljoonan ihmisen provinssi ja muinainen Kiinan pääkaupunki. Kylä on noin 300 km kaakkoon Chengdusta ja siellä pystyy käymään junalla päiväreissulla (http://www.chinahighlights.com/china-trains/chongqing-train-schedule.htm).
Chongqing'ssa halusimme eritoten ihailla kylän vehreyttä! Finnair aloittaa Helsinki-Chongqing lennot ensi vuoden puolella ja ohessa on suora lainaus Finskin kanta-asiakaslehden sivulta 7
"Kun Chongqingin kävijä laskeutuu kukkulalta alas kaupunkiin, hänet vastaanottavat paitsi suurkaupungin pilvenpiirtäjät myös Jangtse- ja Jiajing-jokien vehreät laaksot."
http://www.digipaper.fi/plusnews/77197/index.php?pgnumb=7
Niin tuolla tosiaan lukee. Ohessa on kuvaa vehreästä Yangtsen ylityksen jälkeisestä, vehreästä laaksosta ja mahtavasta näkymästä kaupunkiin ja sen pilvenpiirtäjiin.

Eipä siinä, tänään piti hieman tehdä töitä, mutta kun jopo tuli otettua mukaan, niin hyökkäsinpä hetkeksi jopon sarviin kiinni (1h30/41km). Keli on raaka, ilmanlaatuindeksi (http://english.mep.gov.cn/) oli tänään 143, mikä on ihan perkuleesti!!
Ohessa näkymää "pyörätielle", johon oli kevään jälkeen saatu uusi asfaltti.

Lämpötila on aika suopea eli noin +17-20'C (http://finnish.wunderground.com/global/stations/56294.html)
Vaikka Suomessa on hieman suttukeliä eli vähän vesisadetta, niin nauttikaa hiihtokeleistä ja puhtaasta ilmasta!
Ei se vesisade pahaa keuhkoille tee - täällä on hieman toisenlaiset suttukelit.

Sähköistuimesta tien päälle

Sijoitin omaan henkilökohtaiseen hyvinvointiin ja ostin "sähköistuimen"!
Tähän asti minulla oli ollut melkoinen epäluulo moisia vekottimia kohtaan, mutta kaupassa suoritetun testisession pohjalta uskalsin ostaa laitteen. Kotona kytkin laitteen viipymättä sähköverkkoon ja testasin - voi veljet, että teki 20min istunto terää! Korostan, että kyseinen hierontaistuin ei korvaa oikeaa hierontaa, vaan on hyvä lisä.
Taas on virtaa mennä vaikka kuuhun tai no jos nyt vain Kiinaan menisi, sinne kun sattuu olemaan tiketit.
Jopo on ollut pakattuna jo muutaman päivän ja nyt on reissu edessä.

Kuulemiin.

Oikaisu, oikaisuvaatimuksen perusteella

Sain lukijapalautetta "tarkastusasiainhoitoalivaltiosihteeriltä".
Palautteen mukaan
"Levittelet sosiaalisessa mediassa väärää informaatiota."
Ja kyllähän se totta on, sillä ohessa on todiste, joka oli osa lukijapalautetta, ks kuva.

Totuus on, että 3-4 välin rastipisteet olivat eri kohdissa kuin mihin olin ne merkannut!
Pahoittelen virheellistä viestintää :)
Ystävällisin terveisin, ei-vale-blogaaja

Vähä Kausjärven ohitus

Eilisellä pyörälenkillä testasin viimeinkin Vähä Kausjärven ohittamisen eteläistä reittiä.
Järven ohitukseen on käytännössä kolme eri reittiä, pohjoinen (A), ranta (B) ja eteläinen (C).
Tähän mennessä en ole koskaan ajanut eteläistä reittiä, mutta eilen sen kokeilin ja sehän oli vallan mukava vaihtoehto.
Karttaan on piirretty mustalla rastiväli, joka oli osa vuoden 2003 Lempäälän X-sprint seikkailukilpailua
(väli 3-4).
Tuolloin ajoimme (Marko+Antti) reitin pohjoista kautta (16:21), ja se oli hieman nopeampi kuin eteläinen (Mika+Vipu) valinta (17:04) ja järven rantareitti oli selvästi hitain (V-P+Eepo) (23:59).
Pohjois-valinta sisältää reilusti penkkaa ja vain hieman metsää, etelä-valinta on pitkä, mutta koko matkalta ajettava ja kohtuu tasainen, kun taas järven ranta on lyhyin ja tasaisin, mutta ylivoimaisesti kivikkoisin (=paikoin täysin ajokelvoton).
Ne kerrat, kun olen tuolle Vähä Kausjärven rantareitille eksynyt, olen onneksi ollut tossut jalassa :)

Keisarinharju-Aitovuori

Jaa'a, eilisellä jopolenkillä näkymä oli lohduton monin paikoin, mm Ilkon notkon päällä ja vallankin Keisarinharjulla oli metsäkone pörrännyt. Ohessa näkymä Keisarinharjulta - koskahan sinne tulee taloja? Kuohunharjuhan alkaa jo olla täynnä taloja :(
Katajajärven ja Aitovuoren seudulla ei ollut metsäkoneita työssä, siellä oli vain reilusti alkumutaa ja taas oli atleetin naama täynnä "pisamia".
Mtb3h25/59km. Vkonlopun saldo n.8h20 jopoilua ja n.2h jopon kuurausta.

Kivikkojumppaa ja tutkimusmatkailua

Tänään piti ajella kevyesti tunti ulkoilubaanoja.
Vajaan parin tunnin kuluttua huomasin kuitenkin kivikkojumpanneeni Ikean endurospoorilla ja ekaa kertaa Särkijärven pohjoisella polulla.
Eipä tuosta Särkijärven pohjoisesta polusta suosikki jopopolkua tullut, mutta tossulenkiksi se soveltuu mainiosti!
MTB1h48/28km.

Paska/hyvä homma ja naama kuralla

Tänään oli ohjelmassa Lotilanjärven kierto, kotoa toki. Matkaa 60+ riippuen reitistä.
Ei muuta ko satasella etelään, mutta äkkipysäys oli aika tosiasia Savontien jälkeisen purubaanan jälkeisessä, ensimmäisessä tien pistossa. Siellä oli metsäkoneet työssä ja Harakka-firma kohteena.

Niin no, tietysti asiassa on se pari muutakin puolta eli ehkä meillä täällä Suomessa on enämpi töitä ja toiseksi, liekö uudelta hakkuulta paljastuu uutta ajo/toimintabaanaa?
Keli oli kyllä mainio, kuten Rutajärven kuvasta voi päätellä - laadullisesti kuva ei ole kummoinen, mutta tunnelma tuolla oli mahtava - aivan hiljaista ja tyyntä!

Lopputulos 3h09/66.3km lenkistä on myös ohessa - parhautta, puhtautta etc

Viimeinen ja sitä edeltävä hankinta

Ohessa viimeinen hankinta eli röntgen kuva. Varvas otti itseensä taannoin, kun potkaisin sen töissä rappusen reunaan. Juoksut on nyt lepo, mutta onneks on jopo olemassa.

Jopokamat inventoitu ja tekniikan käyttökokemuksia

Kuten aiemmin kirjoitin, elämänlaatu parani oleellisesti takavaihtajan vaijerin vaihdon myötä. Nyt on sitten etuvaihtajan vaijerikin vaihdettu ja elämä on kuin ruusuilla tanssimista.
Samassa yhteydessä tein jopokamoista tarkemman inventaarion

ja päädyin hankkimaan hieman ketjua ja pakkoja - tulis ny jo :)
E6 luuri on ollut vallan kätevä tuttavuus. Joskin pieniä juttuja tässä on ollut. E72 malliin verrattuna takakansi on paljon liukkaampi, joten silikonisuojus oli pakko ostos ettei tämä liukas saippua lähde heti käsistä.
Eka softapäivityskään ei mennyt ihan puikkoihin, kun kartta-sovellus ja uudet kartat eivät asentuneet nätisti. Noo, reinstall maps+app homma auttoi ja taas mennään.
Kosketusnäyttö on sitten oma lukunsa, joten täytyy olla tyytyväinen, etten ottanut mitään, pelkästään kosketusnäytöllä varustettua luuria!

Karvakuonon tekniikkakatsaus

Tekniikkakatsaukset ovat jääneet aikas vähille viimeisen vuoden aikana.

Nyt karvakuono on kuitenkin päivittänyt kuonon kuorintakoneen. Ensi kokeilun perusteella ei voi kuin ihmetellä, minkä takia on tullut kärvisteltyä vanhan Hilipsin kanssa näinkin pitkään.
Toki siihen on tullut silloin tällöin vaihdettua terät, mutta kyllä tämän uuden laitteen äänettömyys, "kolmen kerroksen" terät ja keveys tuntuu huikealta. Kuonon siistimisen aika putosi noin puoleen tällä uudella PT920 mallimerkkiä kantavalla härvelillä!

Samoin tein tuli päivitettyä luuri. Vanha työluuri (E72) sanoi sopimuksensa irti jo noin kuukausi sitten ja siitä lähtien on tullut kärvisteltyä vanhalla omalla (N95) luurilla. Niin, tosiaan, kärvisteltyä, koska N95:llä sms/mms kirjoittelu on ollut E71 ja E72:n "lähes-qwerty" näppikseen verrattuna aika karua. Sen lisäksi luurin "main-use-case" eli Sports-Tracker ei ole ollut käytettävissä.
Nuo faktat mielessä ja työkaverin kuittailu minun olevan kivikaudella (hänellä uuden karhea N9) marssin kauppaan.
Samaan aikaan horisontissa siintää jo työreissu, joten pyrin edes tämän projektin osalta minimoimaan säätämisen, joten päädyin kaupassa hipelöimään lähinnä Noksun luureja. Se kun takasi edes PC-komponenttien vaihtamattömuuden. Lisäksi mielestäni omena on hedelmä, enkä muutenkaan pidä siitä, että joku sanoo, mistä kaupasta jotain saa ostaa, joten iPonyt sivuutin totaalisesti. Androidit olivat kyllä ihan kiinnostavia, etenkin HTC, mutta vaihdos niihinkin jäi edellä mainitusta säätämisen minimoisesta johtuen tekemättä.
Lopulta tein valinnan N9 ja E6 välillä ja päädyin Nokia E6 luuriin, koska siinä kävi vanhat E71 ja E72 mukana tulleet akut, laturit ja muistikortit sekä kaapelit. Lisäksi siinä on tuo "lähes-qwerty" oikea näppis ja tosiaan, vaihdettava akku.

Taas kelpaa Sports-Trackätä, kunhan vain oikean jalan päkiä antaa myöden, se on hieman ärtynyt.

Ensimmäinen viikko

Tämä kausi aukesi aktiivisesti juoksun ja jopoilun suhteen. Aktiivinen nastareilla tossuilu kuitenkin kipeytti/tulehdutti oikean jalan päkiän keskivarpaan nivelen ja näin ollen jopoilu oli vallitseva toiminne loppuviikosta.

Jopoilukaan ei ollut vallan täydellistä, kun takavaihtajan vaihdevaijeri oli melko säpäleinä ja vaihteen vaihtaminen vaati ylivoimaisia voimia vaihteen vaihtamiseksi. No mutta härkää sarvista ja säätämöön oli käsky itseltäni. Otin yhden neljästä tähteillä olevasta vaihdevaijerisetistä käyttöön ja paransin elämänlaatua jopoilussa noin 100%. Vaihto-operaation tiimoilta nimittäin vaihtaminen keventyi aivan huikeasti.

Suosittelen näin off-seasonin kunniaksi muitakin aktivoitumaan huoltosektorilla!